Como siempre mi amigo Luchito Castañeda y sus “tecnicos” dañandome el sistema digestivo, aca tengo algunas dudas respecto a su proyecto:
1. Analisis de peligros
De acuerdo a los Anexos SNIP se debe considerar que:
“se deberán identificar los peligros (tipología, frecuencia, severidad) que han afectado o pueden afectar a la zona en la que se ubica la infraestructura existente y la proyectada, respectivamente. Se deberá contar con información secundaria sobre probabilidad de ocurrencia de los peligros identificados”.
En castellano ¿que pasa con tu proyecto cuando todo se cae, hay un sismo, un incendio, toman la pista o a Alan se le acaba el litio?.
Bueno tal como todos aquellos que nos acordamos del 15 de agosto del 2007 cuando CON UN SISMO EN OTRO DEPARTAMENTO se derrumbo la Costa Verde (zona de alto riesgo en caso de un sismo) es decir si el terremoto que se viene los agarra alli solamente tienen que hacer 2 cosas, la primera rezar y la segunda sacar el paraguas que utiliza el coyote, porque el cerro se les va a venir.
Bueno, ¿han notado los carteles en la via expresa que dice algo asi como: Si va a Chorrillos utilice la Playa, o traducido Ya la cagamos, use la playa porque hemos destruido Barranco. Bueno esos letreritos serviran de poco o nada el dia que un sismo nos saque el ancho y todas las vias hacia Chorrillos colapsen porque 300,000 habitantes tratará de llegar al mismo tiempo hacia barranco y Chorrillos. Bueno eso deberá suceder en una ciudad sin luz (y por tanto sin semaforos) en una via de 2 carriles, ¿se lo imaginan? yo tambien te quiero Luchito Castañeda.
Ahora bien ¿cual es el plan de contingencia? ninguno, ¿cuales son las vias alternas? no hay a menos que entres a Chorrillos por evitamiento o la av Guardia Civil que para todos los efectos de los chorrillanos no les sirven porque pocos son los que chambean en Surco.
2. Oferta Demanda del Proyecto
Señores de la Municipalidad de Lima ¿Alguien me puede explicar por favor cual es el criterio utilizado para dimensionar los paraderos de ese tamaño? En todos los años que llevo en Lima (ya son 15, porque soy muchacho provinciano que se levantaba muy temprano) JAMÁS vi que la cantidad de gente en los paraderos de la vía expresa sea tal como para duplicar su tamaño existente. Aquí quisiera ver los análisis de oferta demanda y estacionalidad del servicio que han utilizado, porque la verdad es que estos súper paraderos creo que quedaran vacíos por muuuucho tiempo.
Si es una obra pensada a futuro ¿Por qué invertir ahora? Es decir, se se vaya ampliando la capacidad del sistema (lease en esta parte tamaño de los paraderos) en función de la demanda del proyecto.
3. Estudio de Impacto Ambiental
De acuerdo al Anexo SNIP N° 07 se deberá tener en cuenta que:
Incorporar los resultados del estudio de Impacto Ambiental, aprobado por el ente respectivo del sector y reflejar los costos de las medidas de mitigación establecidas en dicho estudio, en las estimaciones de costos del proyecto.
EIA mis narices, aca en Chorrillos mataron no se cuantos arboles que tenian mas de 50 años para poner “plantas” ¿Cómo es eso? Es decir te tumbo un arbol y te pongo otro ¿y los 50 años que se demoro en crecer? ¿y los impactos sobre los vecinos? ¿La ubicación del termina de Chorrillos era el optimo?
Bueno ahora resulta que el atentado ecológico es por toda la ciudad, también en Comas les están bajando los árboles pretenden construir viveros en la berma central de una avenida.
Fue todo un escandalo que el EIA no fuera aprobado por el organismo competente sin embargo mas escandalosas son las consecuencias de un estudio muy mal realizado.
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